四日市ミニニュース

１１／３０に四日市市長選挙がおこなわれます。



現職の市長が立候補しないと明言しているため、新人の争いになります。





【２３日１７：００確定・立候補締切】

立候補２名



●田中俊行（田中としゆき）　５７歳　無所属・専門学校校長



●岩名秀樹（いわな秀樹）　　６８歳　無所属・団体役員



選挙は、１１月３０日午前７時〜午後８時まで。



期日前投票は、２４日〜２９日の午前８時３０分〜午後８時まで。

場所は、四日市市総合会館、三重県北勢健康増進センター（塩浜）、四日市市防災センター（北消防署）にて。







今回は、新人の争いになるため、これから少なくとも４年はこの人の下で生活することになります。本気で皆さん、考えましょう。

両名とも、マニフェストを掲げています。

また、旗やポスターがたくさん出ていますよね。



○田中としゆき候補（動かそう、四日市／緑色）ホームページ

四日市高校、東京大学経済学部卒。歯科衛生専門学校の校長。

四日市市議会議員３期（Ｓ６３〜）、三重県議会議員２期（Ｈ１１〜）つとめる。

選挙事務所は、１号線沿い、中央緑地・ユニクロ横のコンビニ跡地。

四日市市日永西在住。



○いわな秀樹候補（チェンジ四日市／青色）ホームページ

明治大学農業学部卒。長島熱帯植物園取締役を歴任。

三重県議会議員（Ｓ５０〜）９期目途中で辞職。議長を３代（Ｓ５８、Ｈ７、Ｈ１９）つとめる。

選挙事務所は、松本街道沿い、三交バス「ときわ２丁目」停留所前。

四日市市西松本町在住。





■公開討論会の様子がインターネットで見られます。

四日市青年会議所主催の四日市市長選に向けた公開討論会の模様を全編、インターネットで見ることができます。こちらのホームページから。

立候補者の２人が討論しています。きっといろんなことを感じるはず。絶対見てみてください。

（１１月１９日、四日市市文化会館で開催）

【2011年追記】浜園旅客ターミナルは、すでに廃止・撤去されています。

１０／４をもって航路が廃止されることが決まっていた、四日市浜園〜セントレア航路ですが、

１０／１の早朝に船シーワープのエンジン不具合が見つかり、６：５５発便を最後に、１０／４まで運休が決定し、

事実上、航路廃止となりました。



１０／４までは、船は出ませんが、施設は開いてますので、車の出し入れはできますので、ご安心ください。

８／７午前4:40頃、ローソン大矢知店の駐車場から出たフットワークの10tトラックが隣の焼き肉屋と喫茶店の駐車場を突き破り畑に転落横倒しになった。えらい事故だけど怪我人無し。トラックの運転手は逃走して行方不明。逃げてもバレるのにね。

現場は、産廃事件近く。





情報：大矢知特派員

菰野高校、優勝なるか！！



四日市霞ヶ浦球場にて

来月から駅舎の建設が始まるようです。

デザインはやっぱり「クジラ」！

クジラの口から出入りするんですね。ピノキオみたい。







発信：大矢知特派員

今日は大矢知地区社会福祉協議会主催の体育祭です。

多分2000人くらいが大矢知興譲小学校に集まります。大矢知地区はこういった市民活動がとても盛んです。

学区内の地区対抗で、みんなが燃えて、練習までするんですよ。





大矢知特派員より

【2011年追記】浜園旅客ターミナルは、すでに廃止・撤去されています。

四日市浜園旅客ターミナルから、セントレア・中部国際空港を高速船で結ぶ航路が、新会社に譲渡される方向であることがわかった。



いま、その四日市航路を運営しているのは、セラヴィ観光汽船。

２００５年４月の開港以来、運営しているが、報道でもご存じの通り、グループ会社の名古屋港イタリア村が経営難。

各方面がつぶしにかかっているのか、次々と問題が浮上している。

「とんてき」といえば、四日市。

・・・と、再三このサイトでもお伝えしてきました。



とうとう、出来上がりました。

「四日市名物　とんてきＭＡＰ」

市民有志が、市内のトンテキ屋さんを自分たちで回って集めた情報を掲載しています。まだ「試作版」の状態ですので、この反応がよければ続編の話などが出てくるという事です。



この「市民有志」というのは、実は四日市市職員の有志が集まったグループが母体で、四日市を盛り上げたい、という事で考えていた中で、「とんてきを使った地域発信」を思いついたとのこと。

今、Ｂ−１グランプリなどのご当地グルメブームで、Ｂ−１グランプリで２連覇している富士宮焼きそばよりも、もっとインパクトのあるこの「とんてき」を売り出さなくてどうする！というそんな意気込み。

そんなＭＡＰ作成に向けた活動が、ＮＨＫで全国放送されました。

各地から市役所や観光協会に問合せが相次ぎ、それを見た人が他県から、とんてきを食べにきている状態です。



この２〜３年で、「まつもとの来来憲」の取材も増え、「ラーメンちゃん」が「トンテキ」の看板を前面に出しながらリニューアル・店舗を増やし、御在所ＳＡのとんてき丼も話題に上がってくるようになった。

そんなこの時期に持ち上がった「とんてきＭＡＰ」。

ぜひ、みんな手に入れていただきたいところだが、今回は試作版で１０００部しか作成していないため、かなりレアになりそうだ。

おいてあるのは、各店舗に２０部ずつ、四日市市観光協会（近鉄四日市駅高架下）に１００部、そして四日市市東京事務所などにある。



また、このプロジェクトのホームページで、ダウンロードできるようになるので、見て印刷してぜひそれぞれの店を回ってみてください。

店によって全然味が違うという「四日市名物とんてき」をぜひ味わってみてください。

２月２３日午後３時、「新名神高速」が開通しました。

「もう開通したの？」というのが率直な意見かもしれません。



三重の東名阪道と、滋賀の名神高速をつなぐ高速道路。ゆくゆくは「第二名神」として、伊勢湾岸、第二東名とつながる、、、のかな。



いま、冬は、一般道は三重県と滋賀県境は冬季通行止めが多く、国道１号線の鈴鹿峠と関ヶ原の間の道は全て通行止めになる。国道４７７号（鈴鹿スカイライン）、国道４２１号（石ぐれ峠）、国道３０６号（鞍掛峠）が通行止めになるのだ。（いま、石ぐれ峠をトンネルでつなぎ、年中通れるようにする工事は進んでいる）

ということで、滋賀県と三重県は行きにくくなってしまう。

また、滋賀や京都に四日市から行く場合は、国道１号線しかほとんど選択肢がなく、混んだら終わり、という状態で、この新名神の開通で近畿が近くなるのは間違いなさそうだ。



しかし、大丈夫なのか！？と思えてならない。

「東京と大阪が２０分も短縮します、ぜひ新名神を！」

と全国で呼びかけている。

それに耐えうるだけのキャパを、東名阪がもっているとは思えないのである。



東名阪道の、四日市ＪＣＴと亀山ＪＣＴ（新設）の間が、この東京と大阪を通るルートに含まれる。東名高速の豊田ＪＣＴから伊勢湾岸を通って、四日市ＪＣＴから東名阪に入り、亀山ＪＣＴから新名神に入って、草津ＪＣＴで名神高速に入るというルートである。

東名阪は、２車線。

新名神は、２車線。

伊勢湾岸は、全線３車線。

問題は、全てが集約される東名阪である。

亀山が交通のカナメになる今回、奈良・大阪からの名阪国道、伊勢志摩・熊野からの伊勢道に加えて、滋賀・京都・大阪の新名神がすべてここに入ってくるのである。

実際、滋賀県の名神高速の分岐には、名古屋は、新名神に入るように指示が出ているのである。



東名阪は、いつも休みの夕方や、連休最後にはかなりの渋滞が発生しているのに、もっともっと車が増えるのである。

まして、四日市付近は、アップダウンが激しいため、自然渋滞が出やすい。

ほんまに大丈夫なのだろうか。毎日大渋滞になるのじゃないんだろうか。

東名阪の３車線化工事が始まったようだが、終わってから新名神を開通すべきではなかったのだろうか？



だからといって、亀山から四日市まで、また新しい高速をひく形で進んでいる。菰野・御在所ＩＣができるというあれだ。

しかし、四日市の桜にＩＣがあって、菰野にＩＣいりますか？

そのために、水沢や菰野の自然が壊されていいんですか？って僕は思ってしまう。

水沢の自然の家の目の前にでかい高速が通って、嬉しいですか？？星の広場に隣接するようにできる予定なんですよ、これ。景観も何もありゃしないです。



既存の東名阪の車線を増やせばいいだけだと思う。それで工事費抑えれるだろうし、自然や土地を極力壊さなくてもいいと思う。



新名神は、大変便利になると思う。けど、段取りが間違っていると思うのです。。。みなさんのいろんな考えもあると思いますので、ぜひお教えください。

サッカーくじ「ＢＩＧ」がキャリーオーバーで、最高賞金６億円になっているその最高当選金額が、四日市から出ました！



あの日永カヨーのちけっとぴあ売り場で出たとの事。



そのニュースを聞いて、２日には、たくさんの人の列ができていました・・・。

９月１６日（日）午後９時５０分頃、四日市市諏訪栄町１９のコスモ楽器付近から火が出て、西側の一帯が延焼しています。

１７日の午前０時５６分頃に鎮圧しましたが、鎮火は午前３時現在、まだしていません。



男性一人が、ホースにつまづいて負傷していますが、それ以外の情報はないようです。



延焼した区域は、四日市市諏訪栄町１９番地付近で、表参道スワマエ発展会にあたるコスモ楽器店から西側のスーパーサンシ一番街店前の区域一帯となり、西側のスパゲッティの田部などの小飲食店舗付近まで延焼しています。（昔、一楽があったところです）→四日市市諏訪栄町１９番地（地図）

コスモ楽器はその出火時間はすでに閉店しており、出火原因は全くわかっていません。





＜四日市市より＞

21時50分頃に諏訪栄町で発生しました火災に伴う停電が、出火個所付近の約200世帯で発生しています。現在、中部電力により、停電復旧作業中です。

四日市市よりの連絡です。（１７日ＡＭ0:30頃の情報）




・・・あれは、５年前。

街道文化村が燃えた。あの時も、街が燃えていた。騒然とした。

（記事：街が燃えてる・・・参照）

あの場所は、駐車場になって、いま、建設を行って新しいビルが建とうとしている矢先である。

街が、商店街が燃えた、というこの衝撃的な火事は、その５年前を彷彿させる。

再生まで、ちょっと時間がかかりそうである。





２０店舗以上が影響。

→中日新聞記事

→毎日新聞記事



→頑張ろに!!四日市諏訪栄町商店街

市民公園ではすごい人でした

８／２３の読売新聞に、川村四日市市議会議員が、四日市食肉センターから、ＢＳＥ危険部位として、焼却が義務付けられている牛の頭部の「こめかみ」部分を、継続的に持ち去り、自身経営の焼肉屋「幸」（四日市市寺方町）で「珍味」として提供した、と掲載されました。



これを受けて、四日市市では、商工農水部長以下４人が記者会見を行いました。

それによると、「７月末に疑惑を抱く情報が、県から提供され、直後の８／３から食肉センターで切り出しの立ち会いを行ったが、その事実は見つけられなかった。市民に疑念を抱かせる結果となり、食の安全・安心の側面からお詫びし、チェックを万全にしたい」と述べました。（今まで持ち出した部分のチェックはしていない）

畜産公社の方も、「今までにこめかみなどを持ち去ったところは知らないし、職員からそんな話はあがってきていない」と述べました。





ＢＳＥ対策措置法ができてから、牛の頭部のうち、舌（タン）と頬肉以外は、食肉として使うことを禁止しています。



川村議員も、各テレビ局のインタビューに応じており、公社のチェックをうけているからいいと思っていたし、頬肉とこめかみは引っ付いていて見分けが付きにくく、少しは引っ付いていたかもしれない、と述べています。





川村議員が、悪気がないことを強調したことと、四日市市が謝ったことで、事態は沈静化していきそうな雰囲気です。

圧力？




そんな中、２５日に、その情報提供者が、匿名で記者会見を行いました！！

　「珍味」として出ていた

川越町がやはり本気で動き始めた。



近鉄富洲原駅の東口と西口の整備をするから、「川越」の名をつけるべきだ、と川越町議会が２００９年３月ごろをめどに近鉄に要求をした。



富洲原駅は川越町に位置する。

川越町にとっては唯一の町内駅。だから駅をもっとすごくしたいという気持ちも強いのであろう。お金も持っている川越町。５年で３０億円を使って富洲原駅を整備する。





富洲原駅はもともともう少し南にあり、その当時は、ぎりぎり四日市市（平町）だった（今の車庫の場所）。しかし、朝明川近くにあった川越駅が廃止されたことから、移動され、川越町豊田地区に入ってしまったという経緯があるといわれている。

地権者のからみで、三岐鉄道が富洲原駅ではなく富田駅に接続することになってしまったという過去もある。

・・・と、四日市市民の立場から、書いてみましたが、みなさんはどう思われますか？

配慮して「川越富洲原」としていただいたんでしょうけど、またその順番も…ねぇ。





ちなみに、川越駅は、埼玉県川越市に存在しています。



→毎日新聞記事

→富洲原駅(近鉄名古屋線)

５月２３日夕方５：５５に四日市市内にすさまじい爆発音が鳴り響いた。

四日市駅周辺や市役所内では、建物内でも衝撃が伝わり、みんなが外に出た。これは、川越付近でも聞こえたほどである。

工事現場か、雷か、みんなが首をひねった。



爆発は、塩浜、東邦町の新菱サービス（三菱化学内…塩浜街道側）で起こった。

周辺では、窓ガラスなどが割れた。

工場内では、３人が軽傷をおった。






爆発で窓ガラスが割れた、信用金庫です。

すでにガラスは取り替えられています。



画像右側が爆発した工場側です。




ちなみに、三菱化学は自前の救急車を持っており、本当に軽傷なのかな〜、隠してるんじゃないかな〜って思うくらい、すさまじい爆音でした。

三菱化学の通報が遅かったため、いつまでたっても救急車の出動などがなく、外に出たみんなも、煙も出ていなかったため、何の音だったかまったくわからなかった、という当時の状況でした。



何年か前（もっと前？）の、東海市（伊勢湾の対岸）での爆発事故での爆風を思い出しました。
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あまりの急な訃報に驚きました。



４月２２日の四日市市議会議員選挙で３選を果たしたばかりの、水谷優志議員が、５月５日、急性心不全のため、４７歳の若さで亡くなりました。

「好きです、四日市。」を合言葉に、とても若々しい活動、エネルギッシュな活動を続けていらっしゃいました。議会運営委員長などの委員長や、四日市港管理組合の議員としても特別委員会の委員長を務めていらっしゃいました。

とても明るい方でしたし、大変急で驚きました。



ご冥福をお祈りいたします。





四日市市議会議員が、一人欠員になったため、

４月２２日の選挙で、落選したうち、次点になっていた、中川裕之氏（ドリトル中川氏・獣医師・演劇）が、繰上げにより、初当選となる見込みだということです。





→４／２２選挙についての記事

４／２２は、四日市市議会議員選挙の投票日です！



定数３６のところを４２人が立候補しています。

楠町と合併後の初選挙ですので、みんな、誰が当選するか落選するかわからない状態です。



大切な一票を無駄にしないようにしましょう。





２２日は、朝７時から夜８時まで投票できます。








投票率は５３．３５％（前回よりも低くなっています）



＜当選＞　〜0時50分開票終了〜

諸岡覚

川村幸康

竹野兼主

森康哲

野呂泰治

中川雅晶

小林博次

中森慎二

山本里香

毛利彰男

早川新平

市川悦子

豊田政典

樋口博己

小川政人

村上悦夫

藤原まゆみ

加納康樹

三平一良

笹岡秀太郎

藤井浩治

水谷優志　（※）

伊藤修一

石川勝彦

加藤清助

土井数馬

田中紘美

日置記平

葛山久人

伊藤正数

前垣忠司

杉浦貴

川口洋二

大谷茂生

伊藤元

鎌田二三男

（以上、36名）



〈落選〉

中川裕之　（※）

小路ゆかり

長谷川寛

斉藤孝治

森川一美

西口裕文



トップは５０６０票、当選最下位は１７６３票、次点は１６５９票。





〈朝日町長〉

田代兼二朗さん再選。


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国道１号線の天白橋（四日市市日永東１丁目→地図はここ）で、橋梁架け替え工事中に橋梁の不良が確認されたと、国土交通省中部地方整備局三重河川国道事務所から発表がありました。

　　（→三重河川国道事務所・PDF発表資料に写真あり）



ありえない話ですが（！）、２月２０日（火）２２時から「道路の安全な通行確保のため」に「通行止」となります。

いつ解除できるかは、未定ですが、仮の橋が架かるまで、１ヶ月はかかるのではないか、とのことです。

　→3/5追記






天白橋は、中古車アップルとかっぱ寿司、コジマ電機の間です。

迂回するったって、旧東海道か堀木日永線（シェトワ白揚前の延長部分）、国道２３号線がありますが、道の幅の関係もありますので、国道２３号線をお勧めいたします。十分ご注意ください。






　→バス路線の変更について

　笹川通りの「日永カヨー前」停留所は休止。





ほんまこれ、えらいことですね、、、。







ちなみに、三重県民は、「通行止」と見ても行けるんじゃないかと突破する人も多いですが、ここは無理です！

「ほんとうに通れません！」

みんな、Ｕターンしています。


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【2011年追記】浜園旅客ターミナルは、すでに廃止・撤去されています。

いつも四日市港浜園旅客ターミナルとセントレア中部国際空港を結ぶ高速船、シーワープが、２月、変わっているのをご存知だろうか。



実は、いま、高速船シーワープは、定期検査でドッグに入っているとのこと。それで代わりに今就航しているのは、普通なら瀬戸内海、神戸と小豆島を結んでいる「ラベルメール」である。



整然と並んだ椅子のシーワープではない。

ソファーと机。地デジ対応大型液晶テレビ。

なんだか高級感あふれる船内。

一回り大きく、シーワープより７０人近く多い２７０人の定員。



これは１月２６日から２月２２日まで限定だとのことなので、セントレアに遊びに行きがてら、乗船してみてはいかが？？





【追記】

シーワープに戻りました。

シーワープの中は、この写真の通りです。

一目瞭然ですね（笑）。



でも、結構キレイですね。ソファーではないですが。地デジテレビはありますね。よく電波とぎれますが。
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三重郡菰野町の湯の山温泉からロープウェイで１０分強。

そこは氷点下の世界、三重県唯一のスキー場「御在所スキー場」がある。



スキーヤーオンリー（スノボ禁止）の中級者と初級者の２コースのあるファミリーゲレンデ。暖冬のせいで１月からのオープンとなったが、現在、全面滑走可能である。



初めてのスキーや、家族でするには手軽でとてもいい場所ではないでしょうか。

暖冬のため、ふもとは全く雪の心配もなく車でいけるのがうれしいですね。



氷瀑と樹氷のメルヘンといわれる御在所の山上は、氷点下だからこそできる雪や氷の芸術。



職員が水を噴きかけ徐々に作っていったもの。高さ１２ｍにも達する。

今年は暖かい影響でなかなか出来上がらなかったようだが、１月下旬には見事な氷瀑が出来上がった。

見ごろは２月いっぱいまで。





昨年１１月に閉館してしまった山上の日本カモシカセンター。

閉鎖しているのでもちろん中に入れない。



ただ、全国的に注目を浴びていた「落ちないお守り、カモシカのお札＆絵馬」。

カモシカセンター閉鎖、そして財団法人の解散（３月）に伴い、３月いっぱいでこの販売が終わるとのこと。

今、受験している人だけではなく、来年受験の方も、３月までに買い求めてみてはいかがでしょうか。

全国から問い合わせ・購入が絶え間ないこのお札＆絵馬。

地元民としてはゲットしておかないと！！